快速　うおぬま号

平成１９年４月２１日と２２日にＤＤ１５が旧客を牽引し　快速「うおぬま」号として、小出－大白川を往復しました。　僕も２日間写真を撮りに行ってきました。　デジカメで撮影した分をご覧ください。		ＤＤ１３をベースに開発されので、ＤＤ１３にそっくりです。　ラッセルの設備を外すと、入替用としても使われています。　１９６１年から７２年までに５０両が製造されたそうです。　現在はＪＲ東日本に３両、ＪＲ西日本に５両在籍しています。

		平成１９年４月２１日　上越線　小千谷－越後川口　回９７２２レ　この撮影旅行の最初のポイントがここになりました。　越後川口の方が近いと思います。　国道からも近くて、何人かの方が色々な場所から撮っていました。　電気機関車が客車を牽引するのも、僕は大好きなスタイルです。　特に昔をイメージするシュチエーションが。

平成１９年４月２１日　只見線　小出－藪神　９４２４レ　快速　うおぬま号　　雲ガ多いものの、山々が見えていたのでこの場所へ。　コンビニから歩いてすぐと言えば、わかる方いらっしゃるでしょう。　　列車が来る頃には、５０人以上の方が。　もう少し小出方向の踏切にも何十人もの方がいるのが見えます。　全ての座席が埋まっているようには見えません。
		平成１９年４月２１日　只見線　大白川駅　時間があったので大白川駅と向かいました。　すごい車の量です。　こんなに車がいるなんて想像もつきませんでした。　１番線に着いた列車は、折り返しのために２番線に転線するようです。　初めから２番線に到着すれば、機関車だけ入れ替えすればいのでは。　撮るスペースも無いのに、こんなことを考えていました。
平成１９年４月２１日　只見線　柿ノ木－入広瀬　９４２５レ　快速　うおぬま号　大白川駅に行っていたのが失敗だったようです。　撮りたかった場所は既に満員御礼でした。　鉄橋を撮ろうか、山を入れようか悩みました。　少し無理な構図になってしまいました。
		平成１９年４月２１日　上越線　越後堀之内－北堀之内　回９７２７レ　田んぼ付近では撮ったことがあるので、見下ろせるポイントへ。　でも、こんなに建物がうるさいとは思いませんでした。　上ってしまってから気づきました。　列車が来る前は、山が良く見えていたのですが。　山の方は雨が降っているのか、どんどん霞んできてしまいました。
平成１９年４月２１日　上越線　小千谷－越後川口　回９７２２レ　周辺をロケハンしたのですが、なかなかポイントが見つかりません。　結局、前日と同じ場所からの撮影に。　前日の写真とそんなに変わらない写真になってしまいました。
		平成１９年４月２１日　上越線　小千谷－越後川口　回９７２２レ　後ろの山が綺麗だったので、後追いで一枚。　どう見てもＤＤ１３ですよね。
平成１９年４月２２日　只見線　柿ノ木－大白川　９４２４レ　快速　うおぬま号　この付近では、破間（あぶるま）川を何度も渡ります。　破間川は、魚野川の最大支流だそうです。
		平成１９年４月２２日　只見線　柿ノ木－入広瀬　９４２５レ　快速　うおぬま号　今まで泣きそうだった空が、とうとう大粒の雨が降ってきました。　もう少し広角で撮ると、右端に山が写るんです。　これは国鉄色の時にリベンジに。
平成１９年４月２２日　上越線　越後川口－小千谷　回９７２５レ　今日の回送は、ＤＤ１５と別々です。　懐かしい気持ちになってしまいました。　雨は弱くなってくれたのですが、山は雲の中。　こちらも、次回に挑戦です。
		平成１９年４月２２日　上越線　越後川口－小千谷　回９７４３レ　前の写真と同じ場所からの撮影です。　薄っすらと山が顔を出してくれました。　ＤＤ１３の単機回送と言っても、疑いは持ちません。　デジカメで撮影した分を簡単ですがアップしました。　フィルムで撮影分が整理できたら、またアップする予定です。　いつになるかわかりませんが。