2014年4月13日 石見銀山から大田市駅まで走りました

写真レポート

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2014/04/13 10:19:52

大久保間歩

世界遺産に選ばれている石見銀山の中でも最大級の規模と言われている大久保間歩です。
大久保間歩の一般公開限定ツアーに行ってきました。
専用のバスに乗って間歩の入口まで、そのからは山道を歩きます。
僕は事前に予約したのですが、空きがあれば当日参加も可能だそうです。

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2014/04/13 10:43:27

大久保間歩

大久保間歩は石見銀山の初代奉行の大久保長安の名前をとってつけられました。
標高310mの本谷地区にあり、江戸時代から明治時代にかけて開発されました。
規模はほかの間歩と比べて群を抜いています。
石見銀山では、江戸時代までに掘られた穴を「間歩」、明治以降のものを「坑」と呼んでいるそうです。

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2014/04/13 11:27:42

釜屋間歩

備中出身の安原伝兵衛が夢のお告げで発見したと言われる間歩です。
慶長年間に発見、採掘され、石見銀の産銀量を飛躍的に増やしました。
平成15年度の発掘調査で、岩盤を加工した平坦地や坑道や階段などが発見されました。

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2014/04/13 12:22:57

石見銀山世界遺産センター

石見銀山の歴史と鉱山技術や調査・研究成果が展示されています。
大久保間歩の一般公開ツアーの発着場所にもなっています。

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2014/04/13 12:35:27

勝源寺

勝源寺は、大久保石見守長安と、竹村丹後守道清によって、1601（慶長6）年に建てられました。
当時の石見銀山は江戸幕府直轄の領地、｢天領｣と呼ばれていました。
幕府から任ぜられた奉行・代官の下、一大産業都市として栄えていました。
勝源寺は、奉行や代官の菩提寺として、人々の尊敬を得ていました。

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2014/04/13 12:52:17

自転車道

石見銀山街道を走っていたら自転車歩行者専用道がありました。
潮川に沿って仁万の市街地に向かいます。

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2014/04/13 13:00:42

仁万駅

ＪＲ西日本の山陰本線の駅で、1917（大正6）年に山陰本線の延伸時に、終着駅として開業しました。
世界遺産の石見銀山へのバスも発着していますが、利便性は低いようです。

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2014/04/13 13:08:17

仁万前の浜

仁万漁港の外れにある小さな海岸です。
釣りを楽しんでいる方もいました。

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2014/04/13 13:47:12

神島

スサノオノミコトと息子のイソタケルノミコトらが、新羅から出雲へ向かう途中、最初に上陸した場所と言われています。
五十猛の人々の「スサノオ神話」の象徴的存在です。

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2014/04/13 14:27:21

大田市駅

ＪＲ西日本の山陰本線の駅で、1915（大正4）年に山陰本線の延伸に伴い石見大田駅として開業しました。
1971（昭和46）年に大田市駅に改称しました。
世界遺産の石見銀山への玄関口の駅で、観光案内所も併設されています。

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