2010年8月19日　盛岡から宮古まで走りました

走行レポート

前日の夜に新幹線で盛岡入りしました。
駅前の光を頼りに自転車を組み立てて、繁華街近くのホテルまで。
でも、ブレーキがキーキーうるさいのが気になります。
朝に調整することにして、飲みに出かけました。

朝食はホテルのバイキングでしっかり食べて出発です。
ブレーキのことはすっかり忘れていました。
何もしていないのに、うるさい音は消えていました。
何だったんでしょうね。

ホテルからすぐの盛岡城跡公園に寄りました。
お城は、明治時代に取り壊されたそうで、城壁しかありませんでした。
でも、その城壁がとても綺麗でした。
桜の木がたくさんあり、春には花見客で賑わうんでしょう。

城跡でのんびりした後は、国道１０６号線で区界高原に向かいます。
築川に沿って少しずつ標高をあげていきます。
県道４３号線の分岐の交差点からは、徐々にその勾配もきつくなってきます。
でも、きつさよりも暑さがこたえます。
早めの休憩を取りながら区界高原を目指しました。

木々に囲まれた国道の道幅が広くなり木も少なくなってきます。
大きなカーブがいくつか続くと区界高原も後少しです。
途中の駐車スペースからは、上ってきた道がよく見えます。
少し長いトンネルを抜けると、区界駅に到着です。
トンネル内も上り坂でした。

区界駅からは、閉伊川に沿っての下り坂が続きます。
道路幅が狭い所もありますが、路面の状態も良く快適に走れました。
平津戸駅から腹帯駅まではトンネルが多い区間です。
トンネルの手前には川沿いを走る側道もあるので、そちらを走ったほうがいいかも。
景色が全然違いますから。
山田線の気動車の写真を撮りにきた時の撮影ポイントにも久しぶりに寄ってきました。
残念ながら気動車の通過する時にはタイミングが合いませんでしたが。

茂市駅にも寄ってきました。
茂市駅は岩泉線の乗り換ええきでもあります。
でも、この時点では岩泉線に気動車は走っていません。
７月末の大雨で、押角～岩手大川で発生した土砂災害の影響で、現在も不通が続いています。
早く復旧してくれることを期待しています。

平行していた閉伊川の幅も広くなり、流れがゆるやかになってくると宮古の街もまもなくです。
駅の隣にある観光案内所で本州最東端訪問証明書なる物を記念に買ってきました。
その本州最東端のとどヶ崎には明日行く予定です。

コース
盛岡駅－盛岡城跡公園－（Ｒ１０６）－区界高原－（Ｒ１０６）－宮古駅

同行者　　なし
走行距離　９９．５キロ
天気　　　晴れ

写真レポート

2010/08/18 20:11:40

盛岡駅

前日の新幹線で盛岡入りしました。
駅の明かりを頼りに、自転車を組み立てました。
暗くてきちんと組み立てられなかったのか、ブレーキから音がします。
この日は、繁華街近くのホテルまで約1kmの走行でした。

2010/08/19 08:06:49

騎馬像台座

昔は上に銅像が乗っていましたと、いう感じの石造りの巨大な台座がありました。
盛岡藩主南部家の子孫の南部利祥氏が、日清戦争に従軍し、24歳で満州で戦死しました。
市民はそれを悼み、また維新の際に盛岡藩が朝敵となった汚名をそそぐ活躍だったとして、銅像を作成したと言います。
しかし昭和19年に太平洋戦争で銅像は供出され、台座だけが残っているそうです。