2010年7月17日　鳥取から香住まで走りました

走行レポート

当初の計画は、前日から走る予定でした。
急な仕事が入り、休みを変更することに。
宿や飛行機に余裕があったようで、そちらの変更はスムーズにできました。
三連休だったので、少し心配だったのですが。

自転車は先にサイクルヤマト便で鳥取空港前センターに先に送っていました。
鳥取空港から歩いて１０分位の所にセンターはありました。
自転車を受け取り、センターの横で組み立てます。
でも、通る車も多く、その都度変な目で見られている気がしました。

９時前にスタートします。
まずは鳥取砂丘に向かいます。
国道を使うと近いのですが交通量も多く、この先はバイパスになるので県道を使いました。
途中コンビニに寄り、水分を購入をします。
この日から暑い日が続くそうで、かなりの量を買い込みました。

砂丘センターに自転車を置き、リフトで砂丘に向かいました。
鳥取砂丘には２５年上前にも自転車で来たことがあるんです。
その時の記憶として残っているのは、広い砂場だと言う位だったのでは。
では、今回は？
やっぱり、スゴク広い砂場でした。

砂丘センターに戻り、梨のソフトクリームを食べてから、先に進みます。
県道３１９号線は途中から道幅が狭くなりますが、車も少なく快適に走れました。
岩戸海水浴場の先から駟馳山峠に向けての上り坂が始まりますが、それほどキツクはありませんでした。
峠を一気に下り、網代漁港から浦富海岸に向かいます。
アップダウンが続きますが、綺麗な海岸線が目を楽しませてくれました。

浦富海水浴場から国道１７８号線を少し走り、高浜駅方向に進みました。
駅を過ぎると県境過ぎまで上りが続きます。
暑さもあり、途中でへばっていました。
県境を越えると、何度かアップダウンを繰り返し浜坂の町に入りました。
浜坂港近くで遅い昼食を取りました。

昼食後、県道２６０号線で三尾に向かいます。
三尾までに、キツイ上りが２ヶ所ありました。
勾配は１０％を越える所も。
気温も高く、何度も水分補給しながら上っていました。
但馬御火浦の石碑が見えると、三尾の集落まですぐです。

三尾から林道三尾御崎線を進みます。
林道と言っても全線舗装されています。
集落から１ｋｍ位で不老の水があるのですが、そこまで何分かかったのか。
何回も休憩して、ようやく到着しました。
水を十分補充して先に進みますが、まだ上りは続きます。

ようやく下り坂と思ったら、また上りが出てきました。
林道の開通記念碑が見えてきたので、そろそろ下り坂かと思ったら大きな間違いです。
上りは餘部灯台まで続きました。
御崎○キロと表示板があるので、それを見ながら走るといいかもしれません。
でも、かなりキツイです。
餘部灯台は、日本で一番高い場所にある灯台だそうです。

灯台から餘部橋梁までは一気に下ります。
道幅は狭く、カーブのキツイ所もあるので、スピードの出しすぎに注意が必要です。
餘部橋梁は前日で運行を終了してしまっています。
本来なら、その最終日に来ようと思っていたんです。
まさか、解体工事中に走るとは思ってもみませんでした。

餘部橋梁でかなりの時間写真を撮っていました。今日の宿の香住までは、あと少しです。
鎧駅入口交差点の先のトンネルまでの上りを頑張ればゴールです。

鳥取市内にはコンビニはありますが、それ以外はほとんど見ることはありませんでした。
自動販売機は多くの場所で見ることができます。
しかし、林道三尾御崎線にはありません。
食料や飲料水は、最初から持って行った方がいいかもしれません。
トイレは観光地にはありますが、それ以外はありませんでした。

コース
鳥取空港入口－（県２６４）－鳥取商業高校－（県３１８）－覚寺－（県２６５）－鳥取砂丘－
（県３１９）－岩戸－（Ｒ９）－駟馳山峠－（Ｒ１７８）－大谷－（県２９４・２７）－網代漁港－
（県１５５）－浦富海岸－（Ｒ１７８）－東浜駅－居組－（Ｒ１７８）－浜坂漁港－（県２６０）－
三尾－（林道三尾御崎）－餘部駅（Ｒ１７８）－香住

走行距離　　６７．５キロ
同行者　　　なし
天気　　　　　晴れ

写真レポート

2010/07/17 09:49:47

砂丘センター

砂丘までリフトで行くことができます。
ドライブインには、梨のソフトクリームがありました。
美味しかったですよ。

2010/07/17 10:00:42

鳥取砂丘

広大な砂礫地で、代表的な海岸砂丘で日本三大砂丘の一つです。
日本で2番目の広さを誇っています。
東西約16ｋｍ、南北約2ｋｍに広がっています。
中心部分の面積は、約550ヘクタールです。
最高で90メートルほどの高低差があります。
1955年に国の天然記念物に指定されました。
また、2007年には日本の地質百選に選定されています。